Cum se măsoară articulațiile în U: Ghidul precis pas cu pas

Cum se măsoară o articulație în U: răspunsul direct

Pentru a măsura a Articulație în U , aveți nevoie de două dimensiuni: cel diametrul exterior al capacului rulmentului iar cel lățimea totală peste capace (numită și distanța de la inel de fixare la inel de fixare sau lățime de la capac la capac). Utilizați un șubler pentru precizie - o bandă de măsurare nu este suficient de precisă. De exemplu, un auto obișnuit măsuri de îmbinare în U 1,062 inchi în diametrul capacului și 3,219 inci în lățime , care corespunde unei îmbinări din seria Spicer 1310 utilizată în multe aplicații GM și Ford.

Aceste două numere - diametrul și lățimea - sunt identificatorii universali pentru orice îmbinare în U și sunt tot ce aveți nevoie pentru a găsi un înlocuitor direct. Orice altceva (numele seriei, numărul piesei, echiparea vehiculului) decurge din aceste măsurători.

Ce este o articulație în U și de ce este importantă măsurarea exactă

O articulație universală (articulație în U) este un cuplaj mecanic care transmite cuplul de rotație între doi arbori care nu sunt în linie dreaptă. Este legătura pivotantă într-un ansamblu de arbore de transmisie, permițând trenului de transmisie să se flexeze pe măsură ce suspensia se mișcă. Îmbinările în U sunt utilizate în mașini, camioane, ATV-uri, aplicații marine și echipamente industriale.

O articulație în U constă dintr-o piesă centrală în formă de cruce (numită cruce sau păianjen) cu patru brațe de trunion, fiecare prevăzut cu un capac pentru lagăr cu ac. Dacă comandați o dimensiune greșită, capacul fie va cădea din orificiul jugului, fie va fi prea strâns pentru a se așeza — ambele duc la defectarea arborelui de transmisie. Chiar și o eroare de 0,010 inci în diametrul capacului poate face ca o îmbinare să nu fie funcțională. Acesta este motivul pentru care precizia măsurătorilor contează mult mai mult decât căutarea numai pe anul, marca și modelul vehiculului.

Instrumente de care aveți nevoie înainte de a începe măsurarea

Nu încercați să măsurați o îmbinare în U cu o riglă sau o bandă de măsurare. Toleranțele implicate sunt în miimi de inch. Iată ce ai nevoie de fapt:

• Etrier digital (de preferat): Măsoară până la 0,001 inci sau 0,01 mm; un instrument de 15-25 USD de la orice magazin de hardware este suficient
• șubler Vernier (alternativă): Analogic dar la fel de precis dacă știi să citești scala
• Curățați cârpă de magazin: Îndepărtați grăsimea de pe capace înainte de măsurare - contaminarea adaugă grosime falsă
• Blocnotes sau telefon: Înregistrați imediat ambele măsurători; confuzia diametrului și lățimea este o eroare comună

Dacă articulația în U este încă instalată în vehicul, poate fi necesar să scăpați arborele de transmisie pentru a obține citiri exacte ale lățimii capac-capă. Măsurarea în jurul unei flanșe de jug introduce eroare. Pentru o articulație îndepărtată, măsurarea durează mai puțin de două minute cu un șubler.

Pas cu pas: Cum se măsoară diametrul capacului îmbinării în U

Diametrul capacului este prima și cea mai critică dimensiune. Aceasta este măsurarea care determină dacă articulația se va potrivi fizic în jugul tău.

1. Scoateți articulația în U de pe arborele de transmisie sau țineți-l bine într-o mână.
2. Ștergeți toate cele patru capace ale rulmentului cu o cârpă uscată pentru a îndepărta grăsimea și resturile.
3. Deschideți fălcile etrierului și plasați-le în jurul exteriorului unui capac al rulmentului, cât mai aproape de centrul capacului.
4. Închideți fălcile până când acestea intră în contact ușor cu suprafața capacului - nu strângeți prea mult, deoarece acest lucru comprimă metalul și dă o citire falsă scăzută.
5. Citiți măsurarea și înregistrați-o. Diametrul unui capac tipic auto variază de la 0,875 inchi (7/8") până la 1,313 inchi (1-5/16") .
6. Măsurați un al doilea capac pe axa opusă pentru a confirma - toate cele patru capace ale unei îmbinări standard în U ar trebui să aibă același diametru.

Dacă cele două axe dau diametre diferite, este posibil să aveți o îmbinare specială, cum ar fi o articulație rotundă sau în formă de aripă, utilizată în anumite aplicații pentru camioane grele. În acest caz, măsurați și înregistrați ambele dimensiuni separat.

Pas cu pas: Cum se măsoară lățimea capacului de îmbinare în U

Lățimea capacului - distanța de la exterior la exterior între o pereche de capace opuse - este a doua dimensiune necesară pentru a identifica seria dvs. de îmbinare în U. Această măsurătoare vă spune cât de lată se află articulația în jug.

1. Țineți îmbinarea stabilă sau așezați-o pe o suprafață plană curată.
2. Deschideți fălcile etrierului mai larg decât distanța totală a două capace opuse.
3. Așezați marginile exterioare ale fălcilor etrierului pe fața plată exterioară a fiecărui capac simultan.
4. Închideți până când ambele fălci intră în contact cu ambele fețe ale capacului în același timp. Păstrați etrierul perpendicular pe axa capacului pentru a evita o citire falsă în unghi.
5. Înregistrați măsurarea. Lățimile comune variază de la 2,813 inci până la 4,188 inci în serii standard de automobile și camioane ușoare.
6. Repetați pe cealaltă axă (perechea perpendiculară de capace). La o îmbinare transversală standard, ambele axe ar trebui să aibă aceeași lățime. Dacă diferă, înregistrați ambele - aceasta identifică o îmbinare nestandard sau metrică.

Măsurarea lățimii pe o îmbinare în U instalată

Dacă nu puteți scoate arborele de transmisie, puteți măsura lățimea alezajului jugului în schimb — distanța dintre pereții interiori ai urechilor jugului. Aceasta este puțin mai mică decât lățimea capac la capac și ține cont de canelura inelului elastic. Adăugați aproximativ 0,060–0,080 inchi la măsurarea alezajului jugului pentru a estima lățimea instalată de la capac la capac, apoi verificați cu un grafic în serie.

Serii comune de îmbinări în U și dimensiunile lor standard

După ce aveți cele două măsurători, potriviți-le cu o serie cunoscută. Sistemul de denumire a seriei Spicer/Dana este standardul de referință în industrie în America de Nord. Tabelul de mai jos acoperă cele mai comune dimensiuni de îmbinare în U pentru autovehicule și camioane ușoare:

Observați că 1310 și 1330 au același diametru al capacului (1,062"), dar diferă ca lățime . Acesta este motivul pentru care trebuie să măsurați ambele dimensiuni - doar diametrul nu este suficient pentru a identifica o serie. Confuzia unui 1310 cu un 1330 va avea ca rezultat o îmbinare care este fie prea îngustă, fie prea largă pentru jug.

Cum să identificați stilul inelului de fixare a îmbinării în U în timpul măsurării

Când măsurați o îmbinare în U, trebuie să identificați și configurația inelului de fixare (clema de reținere), deoarece aceasta determină ce piesă de schimb se va instala fizic corect. Există trei stiluri principale:

• Inel de fixare extern (clip C): Canelura este pe exteriorul orificiului jugului; clema este vizibilă și accesibilă din exterior. Cel mai frecvent la camioanele autohtone.
• Inel elastic intern: Canelura este în interiorul capacului propriu-zis; capacul are o canelură lângă capătul său deschis. Frecvent la multe vehicule japoneze și europene.
• Reținere din plastic injectat: Niciun inel elastic; capacul este reținut de un inel de plastic turnat pe loc. Găsit în unele ansambluri OEM; îmbinările de înlocuire folosesc inele de fixare convenționale.

Pentru a verifica stilul, priviți fața capătului capacului. Dacă vedeți o canelură pe capac înainte de a intra în jug, acesta folosește un inel de fixare intern. Dacă canelura este în orificiul jugului mai degrabă decât pe capac, folosește un inel exterior. Amestecarea stilurilor de inele elastice este una dintre cele mai frecvente și costisitoare greșeli de înlocuire a articulațiilor în U — capacul nu se va așeza complet și îmbinarea se va defecta imediat sub sarcină.

Măsurarea îmbinărilor în U pe ATV-uri, UTV-uri și aplicații non-auto

Aceeași metodă în două dimensiuni se aplică îmbinărilor în U din ATV-uri, UTV-uri, aplicații marine sterndrive, echipamente agricole și linii de transmisie industriale. Cu toate acestea, dimensionarea metrică este mai frecventă în aceste categorii. O articulație în U pe un Polaris RZR sau Can-Am poate fi măsurată în milimetri și nu în inci.

Conversia între metric și imperial

Dacă etrierul arată în milimetri, împărțiți la 25,4 pentru a converti în inci. De exemplu, un diametru de capac de 27 mm este egal 1,063 inci — care corespunde seriei Spicer 1310. Un diametru de capac de 30 mm este egal cu aproximativ 1,181 inci , aproape de seria 1350. Verificați întotdeauna și lățimea înainte de a încheia un meci.

Articulații U-marine și industriale

Transmisiile marine Volvo Penta, MerCruiser și OMC utilizează dimensiuni brevetate de îmbinare în U care nu corespund întotdeauna numerelor de serie auto. În aceste cazuri, măsurați cu precizie și încrucișați folosind numărul de piese OEM ștampilat pe îmbinare sau enumerat în manualul de service. Îmbinările industriale în U (seria Dodge, Rexnord, Lovejoy) utilizează propriile diagrame de dimensionare bazate pe capacitatea cuplului și dimensiunea alezajului, mai degrabă decât dimensiunile capacului.

Greșeli frecvente de măsurare și cum să le evitați

Chiar și mecanicii experimentați fac erori atunci când măsoară îmbinările în U. Iată care sunt cele mai frecvente greșeli și cum să le preveniți pe fiecare:

• Măsurarea peste grăsime sau rugină: Curățați întotdeauna mai întâi suprafața capacului. Un strat de grăsime de 0,020 inci vă poate împinge citirea în intervalul de serie greșit.
• Măsurând la un unghi: Etrierul trebuie să fie perfect perpendicular pe fața capacului pentru lățime și perfect pătrat în jurul cilindrului capacului pentru diametru. Înclinarea chiar și cu 5 grade introduce o eroare măsurabilă.
• Confuză diametrul și lățimea: Notează imediat ce măsurătoare este care. Un diametru de 1,062" și o lățime de 3,219" sunt numere foarte diferite - schimbarea lor duce la o specificație imposibil de egalat.
• Măsurarea unui capac uzat sau deteriorat: O îmbinare în U uzată poate avea capace canelate sau în formă de ou. Măsurați pe porțiunea nedeteriorată a feței capacului sau măsurați noua înlocuire pentru a confirma dimensiunea alezajului jugului.
• Bazându-ne doar pe bazele de date de echipamente pentru vehicule: Diagramele de căutare an/marcă/model au erori, în special pentru vehiculele cu configurații multiple ale sistemului de propulsie. Măsurarea este întotdeauna mai fiabilă decât căutarea în catalog.

Când măsurătorile nu se potrivesc cu nicio serie standard

Dacă măsurătorile dvs. se încadrează între dimensiunile seriei sau nu se potrivesc cu nicio intrare din diagramă, luați în considerare următoarele posibilități înainte de a comanda o îmbinare personalizată:

1. Măsurați din nou pe un alt capac: Îmbinările uzate pot prezenta dimensiuni neuniforme ale capacului. Măsurați toate cele patru capace și luați media dacă diferă.
2. Verificați o îmbinare metrică: Convertiți-vă citirea în milimetri și comparați-le cu diagramele cu articulații în U (des întâlnite la vehiculele europene, japoneze și coreene).
3. Căutați o ștampilă OEM: Unele îmbinări au un număr de piesă sau un cod de serie gravat cu laser sau ștanțat pe corpul transversal. Curățați crucea centrală și inspectați la lumină.
4. Măsurați în schimb alezajul jugului: Dacă îmbinarea este uzată sever, măsurați direct diametrul alezajului jugului și adâncimea, apoi găsiți o îmbinare care să se potrivească cu acele dimensiuni ale alezajului.
5. Contactați un magazin specializat pentru transmisii: Pentru aplicații industriale, agricole sau personalizate, un producător de transmisii poate identifica sau produce o îmbinare din măsurătorile dumneavoastră brute.

În cele mai multe cazuri, o citire care este mai mică cu 0,005–0,010 inci față de o dimensiune standard este pur și simplu o eroare de măsurare sau o uzură a capacului - rotunjirea la cea mai apropiată serie standard și verificarea potrivirii înainte de instalarea finală este abordarea practică utilizată de magazinele profesionale de transmisie..